接下来的大半个月，陈东除了抽空给家里寄了一封报平安的信，其它时间则彻底沦为了试验时间。
也许是好运气用光了，这段时间的试验成果只能说差强人意。
不过陈东已经很知足了，就目前所知的功能，“逃生舱”已经足够他受用终身了。
那么，就先来简单汇报一下这些成果吧。
首先，“逃生舱”内没有发现任何动力源。
它似乎是一种被动自救装备，有点类似华国载人航天初期曾经使用过的返回舱，不具备星际航行能力。
其次，“逃生舱”不需要人工充能。
尽管陈东也没弄清楚它的能量来源，但根据试验，只要不是过于频繁使用，是不会影响使用效果的。
这里的“频繁”指的是一天不超过十次，如果超出使用次数，舱门将无法打开，甚至无法维持吊坠的形态。
再次，“逃生舱”的材质十分坚硬，反正陈东用了各种工具，都无法在它身上留下一点痕迹。
最后一条，陈东和“逃生舱”之间确实存在着某种神秘联系，即便某天他不幸弄丢了水晶吊坠，他也可以利用这种心灵感应来进行定位。
至于其他人能不能启动“逃生舱”，陈东目前没有试验，他可不想承担任何暴露的风险，即便是媳妇和孩子们都不行。
不是信不信任的问题，而是单纯的风险问题，少一个人知道，就少一分危险。
不过也不是没有解决方法，他心里已经有了预案，等回到家后，他打算利用大孙子进行试验。
大孙子才刚出生没几个月，不存在任何泄密风险，可保万无一失。
当然了，如果未来大孙子争气，也不排除自己在临死之前把金手指传给他。
但如果后代里没一个成器的，他宁愿死前上交给国家，也不愿随便找个人传了，免得怀璧其罪，连累亲人。
不啰嗦了，反正一切都还早着呢！
……
时间来到十一月份，全国各地的秋收陆续结束，陈东也终于结束了长达一个月的试验期。
旅馆退了，身上原本所带的本金，也快花完了。
这趟出门，他可是把家里的老本全都带出来了，加起来差不多有小八千块钱，其中有3000块钱还是找岳父借的。
虽然钱没了，但是陈东一点也不心疼，正所谓磨刀不误砍柴工，他一点也不怀疑金手指的赚钱能力。
提到赚钱，陈东第一时间想到的就是走私粮食。
华国如今虽然不缺粮食，但不代表国外不缺，在华国以外，缺粮已经是一种常态。
全世界的陆地面积就这么大，其中大半还是高山地形，并不适合发展种植业，这就进一步限制了粮食产量。
说句不好听的，如果没有丰富的海洋资源，连华国自己，就算手握“大小粮仓”，也养活不了全国所有人。
如今，捕鱼业是名副其实的全球第一大产业，各国渔船的保有量加起来有上百万艘，尽管其中绝大部分都只是以风帆为动力的中小型渔船。
除此之外，还有数量更多的钓船，这些钓船非常小，通常只能容纳一两人，他们常年徘徊在近海附近，以海钓为生。
真论起来，相比于现代化的种植业者，这些海钓者们反倒更像是新时代的农民。
陈东口中的“走私粮食”，就是向这些海钓者们走私，用粮食换取他们手中的鱼获，从而赚取巨额差价。
不过想了一下，陈东第一时间就排除了这个计划。
走私违法不说，再加上与其打交道的都是一些社团性质的团体，没有相关背景，风险极大。
而他一点也不想冒险。
除了走私，正规的赚钱渠道也有不少。
其中最主要的就是物流运输，尤其是海鲜运输，“逃生舱”的保护槽拥有保鲜功能，优势比较大。
不过缺点也很明显，保护槽的储量太小了，两个保护槽加起来，储量也不超过3立方，赚钱太慢了。
其实“逃生舱”最好的运输品应该是体积小的贵金属，以及各种高危化学品。
但是以陈东目前的条件，他是接触不到这些订单的，首先资格审查这一关就过不了。
最终，经过反复思考，他把目光瞄向了空运这一特殊运输渠道。
空运虽然有成本高、运力小的弊端，但对拥有金手指的他来说，反倒算优势互补。
尤其是空运时间短，可以大大缩短运输时间，也就相当于一种另类的保鲜功能。
这样一来保护槽储量不足的劣势就没有了，令人欣喜。
没有犹豫太久，陈东就把目标选在了“西宁——和田”这一条航线上。
它们俩一个是首都，一个是国内最大的商品粮基地，相互之间贸易需求极其旺盛。
同时，两座城市之间的距离也非常遥远，差不多有2500公里，其中涉及的利润可想而知。
……
三天后，陈东拎着行李走出了和田机场，这也是他第一次踏上塔里木州的土地。
从西宁和和田市，坐飞机只花了不到三个小时的时间，如果是陆路货运，三五天都是常态。
在过去的这三天时间里，陈东大部分时间都花在了筹款上。
本金不够，他卖了准备送给媳妇的银项链，又从岳父那边软磨硬泡借了一千块。
再加上亲朋好友们的一点微薄存款，东拼西凑，终于又搞到了三千块的本钱。
为了这三千块钱，陈东在老家的名声已经是毁誉参半了，如果还不上欠款，那他是真的无颜再见家乡父老了。
从银行取出现金后，陈东第一时间飞奔首都最大的家具市场，一口气采购了价值2800块钱的实木家具。
这个时代，由于矿藏资源匮乏，市场上绝大部分家具都是由实木制成的，毕竟木材作为一种可再生资源，价格也相对便宜。
陈东之所以选择家具作为首次贸易商品，主要是为了保险起见。
他之前打听过了，为了保护生态，目前整个塔里木盆地都在实施禁伐令，因此家具的市场行情还不错，根本不愁卖。
再加上家具运输不易，仅运费就增加了大约五成的成本，两边的差价还是非常可观的。
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